常見問題

  • Q
    洲航機械的商品主要送往飛航機械,這樣子是否有安全疑慮?
    「安全」是米諾機械對客戶們的承諾,也是全體員工努力的首要目標及的責任。
    自開廠以來,即全面推廣航空安全教育訓練,將安全理念深植所有員工心中,同時也建置完善的「安全管理系統」,運用系統管理的方法掌握各個作業面潛存的風險,並採取適當的防範措施,確保航機的飛航安全。
  • Q
    洲航機械的定義是什麼呢?
    我們的飛航零件要經過工藝準備、工藝裝備的製造、毛坯的製備、零件的加工、裝配和檢測諸過程。飛機製造從零件加工到裝配都有不同於一般機器製造的特點。
    通常飛機製造僅指飛機機體零構件製造、部件裝配和整機總裝等。飛機的其他部分,
    但是它們作為成品在飛機上的安裝和整個系統的聯結、電纜和導管的敷設,以及各系統的功能調試都是總裝的工作,是飛機製造的一個組成部分。
  • Q
    洲航機械的產品是否為環保材質?
    地球資源有限,能再生利用最好。資源要使其能reuse(重複使用),或recycle(回收),我們以「循環」與「共生」為永續發展的準則,並建構「最適生產、最適消費、最少廢棄」的循環型社會體系。該公司為因應國際趨勢,生產設備力求4R(Reduce減量、Reuse回收再使用、Recycle循環、Recovery再生利用)期望能建立永續環境,以善盡社會責任。
  • Q
    渦輪發動機是什麼種類的機械?
    渦輪發動機(Turbine engine,或常簡稱為渦輪,Turbine,又譯透平)是一種利用旋轉的機件自穿過它的流體中汲取動能的發動機形式。經常在飛機與大型的船舶或車輛上看到其應用。
    有些渦輪發動機本身具有多組扇葉,其中部分是用於自流體汲取動力,部分是用於推動流體,二者不能混為一談。舉例來說在大部分的渦輪扇葉發動機與渦輪螺旋槳發動機中,位於燃燒室之前的扇葉實際的作用是用於加壓進氣,因此應被視為是一種壓縮機。真正的渦輪機部分是位於燃燒室後方的風扇,被燃燒後的排氣推動產生動力,再透過傳動軸將力量輸送至主扇葉(渦輪扇葉發動機)或螺旋槳(渦輪螺旋槳發動機)處,推動其運轉。
  • Q
    什麼是燃氣渦輪機?是在飛機的哪邊使用的呢?
    燃氣渦輪機主要由壓縮機(compressor)、燃燒室(combustion chamber)、渦輪(turbine)等部份構成。新鮮空氣由進氣道進入燃氣輪機後,首先由壓縮機加壓成高壓氣體,接著由噴油嘴噴出燃油與空氣混合後在燃燒室進行燃燒成為高溫高壓氣體,然後進入渦輪段推動渦輪,將熱能轉換成機械能輸出,最後的廢氣由排氣管排出。而由渦輪輸出的機械能中,一部份會用來驅動壓縮機,另一部份則經由傳動軸輸出,用以驅動我們希望驅動的機構如發電機、傳動系統等。